Fabricante do caça leve a jato FA-50, a sul-coreana Korean Aerospace Industries informou ao governo da Argentina que não poderá fornecer a aeronave para o país, já que o Reino Unido interferiu para impedir a concretização do negócio.
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O motivo seria o fato de seis componentes críticos do FA-50 serem fornecidos por empresas do Reino Unido para a KAI. Desde o conflito militar entre os dois países, em 1982, o país europeu levantou um embargo para o fornecimento de equipamentos militares para a Argentina.
O jato, que é uma versão armada do treinador T-50, era considerado um dos aviões favoritos para recuperar a capacidade de combate da Força Aérea Argentina, hoje dependente de umas poucas unidades remanescentes dos Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk, versão modernizada dos A-4 que foram incorporados no final dos anos 1990.
Recentemente, a aviação da Armada Argentina incorporou no ano passado cinco jatos Dassault Super Étendard Modernisé, que foram desativados pela França em 2016.
